受限于成本,日F-3战机或难达六代机水平

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出口价格低,难以大规模采用一流技术。成本是有限的。日本F-3战机还是很难达到第六代战机的水平。

继任者模型。日本三菱重工将主要负责研制这种名为F-3的下一代战斗机,日本政府拟选择洛克希德·马丁公司(以下简称洛克希德·马丁公司)提供技术援助。要知道,以前的 F-22 和 F-35 隐形战斗机是由洛克希德·马丁公司开发的。

有媒体推测,这款战机可能因此成为F-22和F-35的技术混合体。科技日报记者了解到,美国一直希望日本继续采购自己的F-35战机,但之前卖给日本的F-35批次出现故障,无法独立维修,而日产的不能装载空对空导弹。对此,日本h。

一直很惨。2020年3月,日本终于下定决心,宣布将投资2600亿美元用于下一代战斗机的研发,包括研发、采购和维护成本。

代号为“F-X”的项目,也称为F-3�。��机。那么,日本F-3战机的真实性能究竟如何呢?它会是 F-22 和 F-35 的技术混合体吗?记者采访了军事专家文昌。

离第六代战机的要求还有一段距离。从2010年8月日本防卫省发布未来战斗机研发趋势展望文件开始,日本已经积累了近十年的下一代战斗机研发经验。2019年12月,日本防卫省发布了下一代战斗机概念图,基本确定了其技术研发布局。温。

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昂介绍,从概念图来看,F-3采用双发局,发动机采用日本研制的XF9-1发动机。其最大推力超过15吨,推重比为11,与F-22战斗机使用的F119发动机基本相同。等级。

F-3采用后掠翼布局,但机翼后缘呈V形,非常接近英国第六代战斗机的设计。它采用无尾布局,没有水平尾翼,但保留了弧形双垂尾。

它还采用了类似于美国F-35战斗机的DSI鼓式进气口,机头采用了类似于F-22的菱形设计。同时,它的肚皮下还有两片尿布。埋弹舱,机身两侧有两个埋弹舱。

“总的来说,F-3从设计上看应该是高端的五代机,但还达不到六代机的水平,还可以。o被称为第五代半机。”文昌说。

记者了解到,日本想要打造的是一款控制性能和空中优势更好的隐形战机,并提出了第六代战机的“i3”概念。即信息化、智能化、敏捷化。其愿景具体涉及以下七个技术领域:“云射击”与先进座舱技术、先进综合火控系统、无人机“群控”、定向能武器研究、光传输控制系统、压倒敌人的隐身性能、下一代大功率雷达和轻型大功率发动机。

”对于日本来说,这些技术概念显然是建立在自己多年的技术积累之上的。如果它们最终能够实现,F-3仍有可能成为第六代机器。但是,日本在发动机技术和隐身技术方面。还有一些不足之处,可能会限制它。

成为真正的第六代机器。”文昌指出。正是F-3发动机采用了大推重比的涡扇发动机,这是由日本发动机技术决定的。

但从英国第六代飞机的设计来看,它将采用更先进、更省油的自适应可变循环发动机技术,使战斗机能够进行更长时间的超音速巡航,显着扩大航程和航程。飞机的作战半径。这是它成为第六代机器的重要支撑技术。

也就是说,F-3发动机比美国和英国下一代战斗机的发动机落后一代。二是F-3的隐身技术不符合第六代飞机的标准。第六代机的典型特征是采用全向隐身和广谱隐身技术。虽然日本。

将与美国洛克希德马丁公司合作研发,而洛克希德公司的重要工作是整体和隐身设计,美国不应将其第六代飞机的预研成果出售给日本。它不是 F-3 的 F-22 和 F-35 的简单混合,洛克希德·马丁公司此前提出了基于其 F-35 和 F-22 战斗机的混合设计。外界普遍认为,这是因为F-3的研制可以继承F-35和F-22战斗机。

� 某些技术属性。对此,文昌认为,F-22最大的特点就是隐身、超音速巡航和超强机动性,这是目前第五代飞机无法比拟的。F-35最大的特点就是信息化、智能化。它是世界上第一台以网络中心战概念设计的第五代机器。

应该说F-3肯定会借鉴两者的优点。从目前透露的信息来看,F-22和F-35在F-3的很多地方都可以看到,比如DSI鼓式进气道、嵌入式弹舱、菱形机头等。“但我们不能简单地说F-3是F-22和F-35的混合体,因为从概念图我们可以看出F-3有很多创新,比如大展弦比的机翼、‘V’字型机翼后缘、无尾布局、小弧度双垂尾等。

”文昌说,F-3比较大,甚至超过了F-22。这是因为它负责保护日本1000公里海上交通线和西南诸岛的安全,这就要求它拥有更大的射程和作战半径。

再比如,基于日本先进电子技术的优势,F-3正在学习F-35的信息化和智能化。在设计思维的基础上,机载电子系统会有自己更先进的设计,这也可能。

未来F-3最值得称道的部分。此外,F-3在隐身设计上也有自己的特点。

除了菱形机头、锯齿和平行设计技术等隐身技术,DSI凸出进气道、嵌入式武器舱、“S”型进气道、无尾翼布局、小弯度双垂尾、小截面发动机的使用也是有利于F-3的隐身。因此,不能简单地说 F-3 是 F-22 和 F-35 的混合物。外媒报道指出,日本研制这种新型飞机将与洛克希德马丁公司和英国宇航系统公司合作。

对此,文昌分析说,日本在研制下一代战机时必须考虑的问题之一就是成本。如果都以世界一流水平为目标,它们的单机价格将保持高位。毕竟,日本只计划装备大约100架下一代战斗机。因此,日本必须依靠对外销售来摊销成本。

作为U。美国、英国、法国等发达国家都有自己的六代机研发计划,欧洲市场基本是欧洲。�国家管控,所以其出口销售只能寄托在一些发展中国家。这就决定了它的价格不能太高,也不能盲目采用一流甚至先进的技术。

这证明它只能与国外公司合作,采用现有的成熟技术,这使得下一代战机很难达到第六代。机级。

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编辑:何鲁曼。


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